Lo dijo la jefa del Proyecto Costeros del INIDEP, Claudia Carozza. Se debe a la mayor autonomía que tendrán las lanchas al reconvertirse. Considera indispensable análisis más profundos sobre áreas y especies a explotar. La provincia no realizó ningún estudio previo sobre su impacto.
Lo afirmó la viceministra de Trabajo de la Nación, Noemí Rial. Dijo que junto a Norberto Yauhar analizan medidas contra quienes tienen cupo de pesca pero personal sin registrar. Defendió, además, la creación de un nuevo convenio colectivo de trabajo para fileteros, envasadoras y peones.
Utilizarán un portacontenedores que la empresa incorpora a su flota y que en febrero llega a la Argentina. Unirá la Patagonia con Buenos Aires y Montevideo. La línea de cabotaje marítimo completaría cargas en Puerto Deseado, Santa Cruz.
El gremio que agrupa al personal que opera en los muelles Storni y Piedra Buena fijó el piso para la negociación salarial. Mañana serán recibidos por el nuevo titular de la Administración Portuaria y volvieron a poner en duda la capacidad de Nicocia para el ejercicio del cargo.
Daniel Acha, secretario General de los conductores navales en Mar del Plata, le pone pimienta a la previa de la negociación paritaria. Anticipó que este viernes todos los gremios se juntan para comenzar a definir el monto a pedir.
La empresa marplatense presentaría un capitalista en un intento de salir de la crisis que la afecta desde noviembre pasado. Debería cambiar de nombre para recibir subsidios de la Provincia para sus trabajadores. El SOIP avalaría la medida si respetan antigüedad de obreros.
Bustamante prevé consensuar un plan de manejo del calamar por cuatro años y garantizar las campañas de investigación. Desde marzo revisarán empresa por empresa la administración de cuotas de merluza hubbsi. Para el langostino dijo que habrá que explorar nuevos mercados.
El informe global de variado costero del año 2010 fue presentado a mediados de 2011 en el CFP. La información es parcial por la falta de datos proveniente de los partes de captura de Buenos Aires, provincia que acaba de autorizar 15 nuevas embarcaciones. El CFP todavía no tomo vista d
El avance del proyecto de reconversión de la flota artesanal del puerto marplatense comenzó a generar inquietud en otras flotas. REVISTA PUERTO accedió a la respuesta que el interventor del INIDEP le brindó a UAPA en referencia a las consecuencias de incrementar la flota en aguas cost
Ayer se declararon en estado de alerta. En la semana, solicitarán reuniones a las cámaras empresariales. Además, pedirán la regularización de 140 trabajadores embarcados del Inidep y acompañarán el reclamo de registración laboral formulado por el SOIP.
El Sindicato de Camioneros paralizó la carga en todo el puerto marplatense durante 24 horas por un conflicto con Moliendas del Sur. La harinera pagó una parte de la deuda y el servicio se reanudó. Podría repetirse esta semana.
La industria pesquera considera cara la operatoria en esa ciudad, no por el valor de la tarifa, sino por los costos de los servicios en muelle. La APPM se propone recuperar condiciones ventajosas para sumar masa crítica de cargas y atraer mayor descarga de capturas.
Los empleados cesanteados de Barillari se acercan cada fin de semana, desde hace 5 meses, a la planta para retirar un vale por 200 o 300 pesos, que el empresario les entrega hasta tanto cobren las indemnizaciones acordadas. Se espera que antes de febrero, 70 nuevas homologaciones sean
Bustamante opina que a la luz de los resultados el funcionamiento del ámbito pesquero provincial no debería seguir atado a un esquema rígido. Ratificó que la Nación apoyará al sector con la prórroga de la rebaja de retenciones e intentarán agilizar la mecánica de los reintegros a las
Si bien hasta ahora el acuerdo para la reconversión de lanchas amarillas no fue más que un acto político entre los fideos de la Fiesta de los Pescadores, hay un recurso pesquero al que afectaría un incremento del esfuerzo, del que nadie parece haber tomado nota.
La afirmación responde a su realidad al frente de la Dirección de Pesca provincial. Dijo que la falta de nombramiento está perjudicando los permisos de pesca no renovados y reconoció que el no haber sido confirmado en el puesto forma parte de “problemas políticos de tiempos y personal
Neoliberal y concebida por el menemismo, nuestra ley federal de pesca determinó cómo el Estado argentino repartiría sus recursos pesqueros: en propiedad y por quince años, entre los empresarios del sector y bajo cinco consignas a cuantificar.
Durante el día de ayer, el Subsecretario de Pesca recorrió los puertos de San Antonio. Hoy llegará a Madryn y Rawson. El objetivo de su visita es reordenar las delegaciones y evaluar el grado de capacitación del personal. Visita al Centro de cultivo de SAO.
Exigen ser reincorporados en la planta pesquera de Rawson. Negaron ser violentos y que hayan protagonizado los disturbios de Puerto Deseado. Denunciaron connivencia y arreglos espurios entre el gremio y Conarpesa.
El SAON y el SOIP advirtieron que desde las cámaras empresarias generan un ambiente de tensión en la previa de la negociación paritaria. “Nosotros también tenemos problemas” aseguraron los gremios.
Neoliberal y concebida por el menemismo, nuestra ley federal de pesca determinó cómo el Estado argentino repartiría sus recursos pesqueros: en propiedad y por quince años, entre los empresarios del sector y bajo cinco consignas a cuantificar. Esos parámetros fueron: Permiso de pesca legal, capturas históricas, mano de obra efectivamente ocupada, ausencia de infracciones e inversiones realizadas, todos entre 1989 y 1996.
