Mar del Plata,
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21/07/2010
Los capitanes fondean anclas desde el 2 de agosto
La Asociación Argentina de Capitanes anticipa dos semanas de paro, disfrazado de “demora en la zarpada” de buques pesqueros, en las primeras semanas de agosto. El 14 realizan la asamblea general extraordinaria para definir los pasos a seguir.
Por ROBERTO GARRONE | Fotos de DIEGO IZQUIERDO
En lo que parece ser uno de los paros más anunciados de los últimos años, la Asociación Argentina de Capitanes avisó que las dos primeras semanas de agosto la actividad de la flota pesquera estará paralizada.
Mediante un comunicado que colgaron en su sitio web, los dirigentes de la entidad pusieron en conocimiento de todos sus afiliados, que luego de la “asamblea extraoficial” (sic) que se realizó a fines del mes pasado, “la Comisión Directiva respondiendo a la voluntad mayoritaria de los asistentes ha decidido que a partir del 2 de agosto se comenzarán a parar los buques hasta el 10 de agosto, inclusive”, aclara el documento.
En los últimos días de junio desde la Asociación se alentó a los oficiales a que demoraran la zarpada por un par de horas con la excusa de poner en debate interno la decisión ya adoptada de poner en bodega todo lo que capturan las redes.
En aquella oportunidad la demora afectó a la flota merlucera, principal destinataria de las medidas precautorias que implementó la autoridad de aplicación para mejorar la selectividad de las artes de pesca.
Si bien ahora el comunicado no distingue tipo de flota, algunos ponen en duda que la medida de fuerza alcance a la flota tangonera, que está operando con regularidad sobre el langostino en aguas nacionales.
También están los que aseguran que la medida afectará sólo la normal actividad del puerto marplatense, donde se asienta la principal flota pesquera del país.
El presidente de la Asociación, Jorge Frías, anticipó en la última reunión de los gremios del transporte reunidos en la CAAT la semana pasada, la medida de fuerza. Si bien cosechó discursos de apoyo y hasta solidaridad, será difícil que otros gremios se sumen a la iniciativa. Casi como la suerte que corrió el comunicado a través del cual desde la Asociación le pidió la renuncia al Subsecretario de Pesca de la Nación. Frías quedó en posición adelantada y el resto de los gremios mirando para otro lado, tratando de codificar la jugada.
Con sólo ver el calendario y las fechas de las asambleas, se advierte que la “demora” en zarpar hasta el 10 de agosto puede prolongarse un par de días más con las anclas fondeadas. Hasta el mismo 14. Porque primero se realizará la asamblea ordinaria y tres días después, la Asamblea General Extraordinaria, en la sede social que los oficiales tienen en Elcano, casi Edison.
Los puntos del orden del día que se tratarán en la Asamblea son variados y complejos: informe sobre las resoluciones del CFP referidos a los mecanismos de selectividad, cuotificación, vedas, sanciones y suspensiones.
También se analizará el uso de selectivos sin descartes, porcentaje de pesca casual, incidental o asociada, incluido juveniles. Medidas para selección a bordo y el valor de las llamadas especies no comerciales.
En tren de debatir, los oficiales también analizarán las consecuencias de la ampliación de las áreas de veda, los fundamentos de la cuotificación, los valores de las multas y los tiempos de las suspensiones.
Por último, la asamblea será informada sobre el estado de discusión con la patronal del convenio colectivo de trabajo y se le dará mandato a quienes representan al gremio para que si la negociación avanza puedan firmarlo.
La Comisión Directiva de la Asociación anticipó también que durante la asamblea deberán decidir “la continuación o no del paro de actividades y las diferentes medidas de acción gremial y colectivas que se aprueben en forma democrática y mayoritaria por los presentes”.
Al tanto de la movida de los capitanes y patrones, los armadores afinan por estas horas la logística para sentir el menor impacto posible por la decisión de retener la flota por casi dos semanas.
Después si, una vez que comience agosto, acomodar el buque en el muelle los días que hagan falta para ver si los oficiales logran lo que ellos no han podido en estos últimos tiempos.
La situación del INIDEP es lamentable. Desde que en agosto de 2009 Oscar Lascano abandonó la dirección, no se ha vuelto a cubrir el cargo. Debido a paros, conflictos gremiales o certificados de navegación vencidos, los buques de investigación apenas han navegado, desde 2007, durante cien días. Este año sólo se han realizado dos campañas, una de langostino y otra de merluza.
